Нередко многие виды добывающих или разрабатывающих работ выполняются в весьма стесненных условиях. При этом постоянные объемы предназначенной для транспортировки породы и различных сыпучих материалов достигают внушительных объемов. В первую очередь это относится к тоннельному строительству, к добыче материалов шахтным методом, к некоторым видам карьерных разработок. Специфика перемещения грузов в них заключается в необходимости использования транспортных средств большой грузоподъемности при крайне ограниченной свободе маневрирования. Это исключает возможность применения имеющих классическую компоновку большегрузных самосвалов, разработанных для открытых карьеров.
Высокую эффективность работы в столь сложных условиях продемонстрировал сконструированный и созданный специалистами Могилевского автозавода самосвальный автопоезд МоАЗ-7405-9586. Многие конструктивные решения этой машины уникальны и не встречаются больше нигде в мире.
Скачать буклет МоАЗ-7529 Скачать буклет МоАЗ-75291
Заказать самосвал шахтный МоАЗ-75291
Самосвал шахтный предназначен для работ в шахтах, тоннелях и других стесненных условиях не опасных по пыли и газу.
Наличие дублирующих органов управления позволяет осуществлять движение по «челночной схеме» (вперед и назад без разворотов).
Машина погрузочно-транспортная шахтная МоАЗ-75291-40 является полноприводной машиной (4х4) с кабиной закрытого типа
Технические характеристики
| Показатели производительности: | |
| Грузоподъемность, кг | 22000 |
| Масса снаряженного самосвала, кг | 24000 |
| Вместимость кузова, м3 | |
| - геометрическая | 12.5±3% |
| - номинальная | 14,5±3% |
| Максимальная скорость движения, км/ч: | |
| - снаряженной массой | 40 |
| - полной массой | 20 |
| Двигатель | ЯМЗ 238 БН |
| Мощность двигателя при 2100 мин-1 , кВт/л.с. | 190/260 |
| Система очистки отработавших газов: | двухступенчатая с каталитическим и жидкостным нейтрализаторами. |
| Коробка передач | гидромеханическая, БелАЗ |
| Количество передач: | |
| - вперед | 6 |
| - назад | 1 |
| Колесная формула | 4х4 |
| Шины , дюйм | 18.00х25 |
| Рулевое управление: | гидравлическое, осуществляет поворот шарнирно-сочлененных полурам двумя гидроцилиндрами двухстороннего действия. |
| Угол поворота, град | ± 42 |
| Наибольший угол подъема, преодолеваемый самосвалом с полной массой на сухом и твердом грунте, град. | 18 |
| Тормозная система: | рабочие тормоза – охлаждаемые многодисковые в масляной ванне, привод дисковых тормозов – пневмогидравлический двухконтурный, стояночная и резервная тормозные системы барабанного типа с разжимными колодками. |
| Рама: | |
| шарнирно-сочлененная, обеспечивает качание тягача относительно полуприцепа в вертикальной плоскости, град | ±15 |
| Время подъема кузова, не более, с. | 10 |
| Время опускания кузова, не более, с. | 16 |
| Напряжение в сети электрооборудования, В | 24 |
