Самоходные скреперы производства Могилевского автомобильного завода им. С.М Кирова моделей МоАЗ-6014 и МоАЗ-60148 специалисты причисляют к числу наиболее производительных и эффективных видов спецтехники на колесном ходу.
Их целевое предназначение:
- выполнение земляных работ нулевого (грубого) цикла, последовательная разработка в горизонтальной плоскости слоев грунта I и II категории (после предварительного разрыхления – также III и IV категории);
- транспортировка сыпучих материалов на расстояния до 1200 метров;
- послойное отсыпание материалов с соблюдением заданной толщины каждого слоя.
Значительно повысить производительность набора грунта самоходным скрепером позволяет использование в паре с ним экскаватора, бульдозера с усиленным отвалом, трактора-толкача или фронтального погрузчика. Благодаря этому возрастает универсальность применения машины и ее функциональность.
Скрепер МоАЗ 6014 сделан на базе модели автоскрепера МоАЗ 546П Д357П.
Купить скрепер самоходный МоАЗ-60148 (МоАЗ-6014)
Технические характеристики самоходного скрепера МоАЗ-6014, МоАЗ-60148
| Вместимость ковша, м3- геометрическая- номинальная с ("шапкой") | 8,311,5 |
| Грузоподъемность, кг | 16000 |
| Снаряженная масса скрепера, кг | 20000 |
| Полная масса скрепера, кг | 36000 |
| Распределение снаряженной массы самоходного скрепера на дорогу, кг:- через передний мост- через заднюю ось | 134306570 |
| Распределение полной массы скрепера на дорогу, кг:- через передний мост - через заднюю ось | 1850017500 |
| Скорость скрепера, км/ч:- транспортная максимальная- рабочая, не более | 445,5 |
| Максимальное заглубление, мм | 300 |
| Ширина по упряжной тяге, мм | 3270 |
| Ширина резания, мм | 2820 |
| Колея, мм:- колес тягача- колес скрепера | 23702180 |
| Толщина слоя отсыпки, мм, не менее | 450 |
| Наименьший радиус поворота в обе стороны, м:- по колее внешнего колеса тягача- по крайней выступающей точке тягача | 7,98,6 |
| Дорожный просвет при полной нагрузке, мм:- под стремянками рессор моста тягача, мм, не менее- под ножами скрепера, мм, не менее | 350450 |
| Угол поворота тягача относительно продольной оси скрепера в каждую сторону, град | 90 |
| Угол поворота тягача относительно скрепера в вертикальной плоскости (качание) в каждую сторону, град | 15 |
| Наибольший преодолеваемый угол подъема с полной нагрузкой на сухом и твердом грунте:- в процентах- в градусах | 158°30' |
| Вертикальная нагрузка на седельносцепное устройство, кН (кг) | 80,0 (8000) |
| Двигатель- модель- мощность, кВт (л.с.) | ЯМЗ-238АМ2165 (225) |
| Трансмиссия- сцепление- коробка передач- дополнительная коробка- мост ведущий | механическаядвухдисковое с пневмоусилителем4+1двухступенчатаясостоит из главной и двух колесных передач |
| Подвеска | рессорная с гидравлическими амортизаторами двухстороннего действия |
| Шины | 21,00-28 на МоАЗ-6014 и 26,5-25 на МоАЗ-60148 |
| Управление рулевое | с гидравлическим приводом и механической обратной связью |
| Тормоза | колодочные, с пневматическим приводом |
| Электрооборудование:- номинальное напряжение в сети, В | 24 |
Область применения, особенности и преимущества
Наиболее эффективным и экономически целесообразным является использование МоАЗ-60148 и родственных моделей техники при создании автомобильных и железнодорожных магистралей, гидротехнических сооружений (дамбы, водохранилища, плотины), аэродромов, в общегражданском и промышленном строительстве.
Ключевые достоинства самоходных скреперов Могилевского автозавода неоднократно подтверждены на практике:
простота обслуживания и высокая ремонтопригодность всех основных узлов и агрегатов;
достаточно невысокая себестоимость выполнения операций по транспортировке грунта, выгодно отличающаяся от технологии «экскаватор/самосвал»;
уменьшение временных затрат на реализацию нулевого цикла различных видов строительства;
высокая скорость загрузки и передвижения с возможностью одновременной контролируемой разгрузки;
уплотнение отсыпанного грунта.
Отличие между моделями МоАЗ-6014 и МоАЗ-60148 заключается в различном решении конструкции колесных тормозов и редуктора, полуосей и колесно-ступичной части.
