Самосвал-землевоз МоАЗ-75035 (полный привод 6х6) предназначен для транспортирования грунта и сыпучих материалов мелких фракций на строительстве гидротехнических сооружений, шоссейных и железных дорог, при производстве вскрышных и рекультивационных работ в горнорудной промышленности и промышленности стройматериалов, в тяжелых дорожных условиях, где отсутствуют подготовленные дороги с твердым покрытием.
Купить самосвал-землевоз МоАЗ-75035
Технические характеристики
| Наименование параметров | Значение параметров |
| Основные параметры | |
| Основные параметры: | Масса эксплуатационная, кг 40000 Нагрузка полезная (грузоподъемность), кг 50000 Масса полная, кг 90000 Колесная формула 6х6 |
| Двигатель модель: Номинальная мощность при 2100 об/мин, кВт(л.с.) |
СUMMINS QSX15-C600 447(600) |
| Кабина: | Двухместная, двухдверная, с системой безопасности ROPS и FOPS. Сиденье водителя пневматическое, регулируемое. Соответствует требованиям стандартов, устанавливающих допустимые уровни внутреннего шума, вибрации, концентрации вредных веществ и запылённости воздуха. |
| Тормозная система: | Рабочие - тормозные механизмы многодисковые в масляной ванне, без принудительного охлаждения. Привод гидравлический раздельный для передних колес и задней секции. Стояночный - тормозной механизм дисковый сухого трения, установлен на среднем мосту. Привод пружинный. Управление гидравлическое. Запасной - используется стояночный тормоз и исправный контур рабочих тормозов. Вспомогательный – гидродинамическое торможение тормозом-замедлителем ГМП. |
| Гидросистема: | Объединенная для рулевого управления, подъема кузова и привода тормозов. Давление в гидросистеме подъема кузова, МПа: 21 |
| Рама: | Шарнирно-сочлененная, состоит из двух секций – передней и задней рам. Обе рамы сварные, из высокопрочной низколегированной стали, состоят из продольных лонжеронов, соединенных между собой поперечинами. В передней и задней рамах имеются проушины для крепления буксирных приспособлений. |
| Трансмиссия: | Гидромеханическая коробка передач б+1 с электронным управлением. |
| Кузов: | Ковшового типа, сварной конструкции с обогревом отработавшими газами двигателя. Панели бортов и днища выполнены из высокопрочной износостойкой стали. Вместимость кузова, м3
|
| Подвеска: | Переднего моста – пневмогидравлическая. Подвеска среднего и заднего мостов – пневмогидравлическая. |
Габаритные размеры